خودروسازی اسپانیا و چالش های موجود در سال ۲۰۲۳

خودروسازی اسپانیا یکی از مهم‌ترین صنایع در این کشور است. این صنعت به طور مستقیم و غیرمستقیم میلیون‌ها نفر را در اسپانیا به کار می‌گیرد و نقش مهمی در اقتصاد این کشور ایفا می‌کند.

تاریخچه خودروسازی اسپانیا به اوایل قرن بیستم باز می‌گردد. اولین کارخانه خودروسازی در اسپانیا در سال 1914 توسط شرکت Hispano-Suiza تاسیس شد. در دهه‌های 1950 و 1960، صنعت خودروسازی اسپانیا به سرعت رشد کرد و به یکی از مهم‌ترین صنایع در این کشور تبدیل شد.

تاریخچه خودروسازی اسپانیا چیست؟

تاریخچه خودروسازی اسپانیا موضوعی جذاب است که بیش از یک قرن را در بر می گیرد. در ادامه خلاصه ای از برخی از رویدادها و نقاط عطف اصلی در این صنعت آورده شده است:

اولین خودروسازان اسپانیایی صنعتگر بودند و وسایل نقلیه لوکس مانند هیسپانوسویزا، الیزالد و ریکارت تولید کردند.

در دهه 1920، شرکت های خارجی شروع به تأسیس کارخانه های مونتاژ محلی در اسپانیا کردند، مانند فورد در کادیز و جنرال موتورز در مالاگا.

بحران اقتصادی 1929 و جنگ داخلی اسپانیا به شدت صنعت خودروسازی اسپانیا را تحت تأثیر قرار داد و واردات و صادرات را کاهش داد و به اقتصاد محلی آسیب وارد کرد.

در دهه 1940، دولت اسپانیا سیاست جایگزینی واردات و حمایت گرایی را اجرا کرد و از توسعه قهرمانان ملی مانند SEAT، ENASA و Barreiros حمایت کرد.

در دهه‌های 1950 و 1960، اسپانیا دوره‌ای از رشد اقتصادی و صنعتی شدن را تجربه کرد که باعث افزایش تقاضا برای خودرو و جذب سرمایه‌های خارجی بیشتر شد. رنو، سیتروئن، فیات و فولکس واگن کارخانه‌هایی را در اسپانیا تأسیس کردند.

در دهه های 1970 و 1980، اسپانیا به جامعه اقتصادی اروپا پیوست و بازار خود را آزاد کرد و رقابت پذیری و ادغام خود را با دیگر خودروسازان اروپایی افزایش داد. اسپانیا همچنین برندهای اتومبیل خود را مانند GTA Spano، Hurtan و Tramontana توسعه داد.

در دهه های 1990 و 2000، اسپانیا جایگاه خود را به عنوان یکی از تولیدکنندگان پیشرو خودرو در اروپا و جهان با تمرکز قوی بر کیفیت، نوآوری و صادرات تثبیت کرد. اسپانیا همچنین با شرکت هایی مانند Gestamp Automociónand Grupo Antolin به مرکزی برای قطعات و موتورهای خودرو تبدیل شد.

در دهه های 2010 و 2020، اسپانیا با چالش ها و فرصت های جدیدی در صنعت خودرو مواجه شد، مانند بحران مالی جهانی، ظهور وسایل نقلیه الکتریکی و خودران و تأثیر مقررات زیست محیطی. اسپانیا به سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه، تنوع بخشیدن به محصولات و بازارهای خود و همکاری با سایر شرکای اروپایی ادامه داد.

مطلب مرتبط : برندهای اسپانیایی و شرکت های خودروسازی اسپانیا

بزرگترین خودروسازان اسپانیا کدامند؟

بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در اسپانیا عبارتند از:

تولیدکنندگان اصلی خودرو در اسپانیا

• SEAT:
  • تنها برند اسپانیایی خودرویی است که می تواند وسایل نقلیه داخلی را توسعه دهد.
  • سهم بازار 7.45 درصدی در اسپانیا را دارد.
  • متعلق به گروه فولکس واگن است.
  • مدل هایی شبیه به فولکس واگن اما با ذائقه لاتین تولید می کند.
• رنو:
  • یک برند خودروسازی فرانسوی است.
  • دو کارخانه در اسپانیا دارد.
  • دومین تولیدکننده بزرگ خودرو در اسپانیا است.
  • سهم بازار 8.97 درصد در اسپانیا است.
• فورد:
  • یک برند خودرو آمریکایی است.
  • کارخانه ای در اسپانیا دارد.
  • سومین تولیدکننده بزرگ خودرو در اسپانیا است.
  • سهم بازار 6.79 درصد در اسپانیا است.
• اوپل:
  • یک برند خودروسازی آلمانی است.
  • کارخانه ای در اسپانیا دارد.
  • چهارمین تولیدکننده بزرگ خودرو در اسپانیا است.
  • سهم بازار 5.77 درصد در اسپانیا است.
• نیسان:
  • یک برند خودروسازی ژاپنی است.
  • کارخانه ای در اسپانیا دارد.
  • پنجمین تولیدکننده بزرگ خودرو در اسپانیا است.
  • سهم بازار 5.15 درصد در اسپانیا است.

سایر تولیدکنندگان خودرو در اسپانیا

• برندهای چندملیتی: PSA پژو سیتروئن، فولکس واگن، دایملر AG، فیات و تویوتا.
• برندهای کوچک اسپانیایی: GTA Motor، Hurtan، IFR Automotive و Tauro Sport Auto.

اسپانیا چه محصولات خودرویی تولید می کند؟

اسپانیا انواع مختلفی از محصولات خودرو را تولید می کند، از وسایل نقلیه گرفته تا قطعات و لوازم جانبی. برخی از محصولات خودرویی که اسپانیا تولید می کند عبارتند از:

• تولید وسایل نقلیه:
  • اسپانیا دومین خودروساز بزرگ اروپا و نهمین خودروساز جهان است.
  • خودرو، ون، کامیون، اتوبوس و موتور سیکلت را تولید می کند.
  • برندهای خودروی اسپانیایی: SEAT، GTA Motor، Hurtan و IFR Automotive.
  • برندهای بین المللی: فولکس واگن، فورد، رنو، اوپل، نیسان، PSA پژو سیتروئن، دایملر، فیات و تویوتا.
• تولید قطعات:
  • اسپانیا یکی از تولیدکنندگان پیشرو در قطعات و تجهیزات خودرو است.
  • 75 درصد از ارزش خودرو را به خود اختصاص داده است.
  • قطعات مختلفی مانند موتور، گیربکس، شاسی، فرمان، سیستم تعلیق، ترمز، بدنه، تجهیزات الکتریکی، قطعات الکترونیکی، قطعات فلزی، یاتاقان ها، عناصر اصطکاکی، قطعات لاستیکی و پلاستیکی، تجهیزات و ابزار کارگاه، محصولات شیمیایی و لوازم جانبی را تامین می کند.
• نوآوری:
  • اسپانیا یکی از بزرگترین سرمایه گذاران تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی است.
  • بیش از 1.1 میلیارد یورو سالانه سرمایه گذاری می کند.
  • راه حل های نوآورانه ای برای وسایل نقلیه الکتریکی و خودمختار، اتصال، ایمنی، کارایی و پایداری توسعه می دهد.
  • با سایر شرکای اروپایی در پروژه ها و ابتکارات تحقیقاتی همکاری می کند.

صادرات خودرو از اسپانیا چقدر است؟

صادرات خودرو از اسپانیا

• اهمیت: صادرات خودرو بخش مهمی از اقتصاد و تجارت اسپانیا است.
• حجم: در سال 2021، اسپانیا 34.4 میلیارد دلار خودرو صادر کرد.
• مقاصد: مقاصد اصلی صادرات خودرو اسپانیا فرانسه، آلمان، ایتالیا، بریتانیا و بلژیک بودند.
• برندها: برندهای اصلی خودرویی که اسپانیا صادر کرد، سئات، رنو، فورد، اوپل، نیسان، فولکس واگن، پژو، سیتروئن، مرسدس بنز و تویوتا بودند.
• واردات: در سال 2021، اسپانیا نیز 15.9 میلیارد دلار خودرو وارد کرد.
• تراز تجاری: تراز تجاری خودروها برای اسپانیا در سال 2021 مثبت بود و 18.5 میلیارد دلار مازاد داشت.

آینده صنعت خودروسازی اسپانیا چیست؟

آینده صنعت خودروسازی اسپانیا موضوعی پیچیده و نامشخص است که به عوامل زیادی مانند وضعیت اقتصادی جهانی، نوآوری های تکنولوژیکی، مقررات زیست محیطی و ترجیحات مصرف کننده بستگی دارد.در ادامه برخی از سناریوها و روندهای احتمالی برای آینده صنعت خودروسازی اسپانیا آورده شده است:

برقی سازی: اسپانیا برای حفظ جایگاه خود به عنوان خودروساز در اروپا، نیاز به تولید 700000 خودروی الکترونیکی دارد و 5 میلیون خودروی برقی در جاده ها برای دستیابی به هدف اتحادیه اروپا در مورد آلایندگی تا سال 2030 دارد. دولت اسپانیا چندین خودرو راه اندازی کرده است. برنامه های حمایت عمومی و تامین مالی برای ترویج انتقال به تحرک الکتریکی، مانند صندوق نسل بعدی اتحادیه اروپا، طرح MOVES III و پروژه PERTE.

صنعت خودروسازی اسپانیا همچنین در حال سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه و توسعه ظرفیت تولید وسایل نقلیه الکتریکی و قطعات آن مانند باتری‌ها، موتورها و شارژرها است.

اتصال: صنعت خودروسازی اسپانیا همچنین در حال توسعه راه حل های نوآورانه برای وسایل نقلیه متصل است که می توانند با یکدیگر و با زیرساخت ها برای بهبود ایمنی، کارایی و راحتی ارتباط برقرار کنند. دولت اسپانیا یک استراتژی ملی برای تحرک متصل و خودکار تصویب کرده است که هدف آن قرار دادن اسپانیا به عنوان کشور مرجع در این زمینه است. صنعت خودروی اسپانیا همچنین با دیگر شرکای اروپایی در پروژه ها و ابتکارات تحقیقاتی مانند پروژه 5G-MOBIX همکاری می کند.

لجستیک: صنعت خودروسازی اسپانیا با چالش ها و فرصت های جدیدی در بخش لجستیک و زنجیره تامین مواجه است که تحت تاثیر همه گیری COVID-19، کمبود نیمه هادی ها و تنش های ژئوپلیتیکی قرار گرفته است. صنعت خودروسازی اسپانیا با بهینه سازی مدیریت موجودی، تنوع بخشیدن به تامین کنندگان، افزایش انعطاف پذیری و کاوش در بازارهای جدید، با این تغییرات سازگار می شود. صنعت خودروسازی اسپانیا نیز از موقعیت استراتژیک خود به عنوان دروازه ای به اروپا، آفریقا و آمریکای لاتین بهره می برد.

انتهای مطلب